Türkiye genelinde motosiklet satışlarıyla ilgili son veriler, sektörün dinamiklerinde köklü bir değişim olduğuna işaret ediyor. Son üç yılda yaklaşık 3 milyon motosikletin tüketiciyle buluştuğu belirtilirken, toplam satışlardaki bu hacim son 30 yılın toplamından bile daha yüksek bir seviyeye ulaştı. Arttışın arkasındaki tek neden fiyatlar değil; B sınıfı ehliyeti olanlar için 50 cc altı ve 4 kW altı elektrikli araçların kullanımına olanak tanınması, bu segmentin pazar payını önemli ölçüde büyüttü. Bu tür araçlar, zorunlu trafik sigortası ve Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV) muafiyeti sayesinde toplam pazarda yaklaşık %61’lik paya sahip.
Öztürk, değişen şehirleşme dinamikleri, artan trafik yoğunluğu ve yakıt maliyetlerinin de bu yükselişte belirleyici rol oynadığını vurguluyor. 2025 yılında sektör küçülürken üç tekerlekli araçlar büyüyor başlığı altında da dikkat çekici bir tablo ortaya koyuyor: Yılın ilk yedi ayında 526 binden fazla motosiklet satıldı; buna karşılık genel pazarda geçen yıla oranla %24,2’lik bir küçülme kaydedildi. Ancak bu daralma, üç tekerlekli araçların satışlarında %51 civarında güçlü bir artış sağladı. İkinci el pazarında ise stokların yeterli olması nedeniyle talebin azalmasıyla toplam satışlar 651 bin adede ulaştı.
Notlar: Pazarın dinamikleri, ülke genelinde ulaşım tercihleri ve maliyet baskılarının birleşimiyle şekilleniyor ve buna bağlı olarak yeni ürün stokları ile ikinci el talebi arasında zamanla değişimler gözlemleniyor.